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柴油机气缸垫烧损及造成的预防措施(三)
时间:2019-12-07 17:57

柴油机的压缩比大,比轼率高,高增压的进口发动机更为突出。严重地影响了工程机械的使用经济性及可靠性。因此我们通过对柴油机气缸垫烧损的现象及原因原分析,为大家介绍了烧损气缸垫的判断方法及延长其使用寿命的措施,下面继续为大家介绍相关知识。 
 

柴油机气缸垫烧损及造成的预防措施(三)

 

正确拆装气缸盖 

    

气缸盖拆装是否正确,是延长缺陷缸垫使用寿命,防止气缸盖变形的重要保证。为此应注意以下几点。 

    

气缸盖拆卸。拆卸气缸盖时应在冷机状态下进行,严禁热机拆卸,以防翘变形。拆卸时应从两边向中间对称分多次逐渐松开。若气缸盖与缸体结合牢固取下困难时,严禁用金属物敲击气缸盖或用尖锐硬器楔入缝口硬撬(有效的方法可用起动机带动曲轴旋转,气缸内产生的高压气体将其顶开),以防划伤缸体与缸盖接合面或损伤气缸垫。 

    

气缸盖装配。气缸盖装配应注意清除各接合表面及气缸体螺栓孔内的油污和杂质,并用高压气体吹净。以免造成螺栓对缸盖压紧力不足。为防止气缸盖紧定时螺纹磨擦力影响螺栓扭力的准确度,应在螺栓、螺母以及气缸盖和缸体结合表面均匀涂上一层润滑油(严禁涂抹润滑脂或乱用密封胶)。紧定气缸盖螺栓进,应分3--4次由中间向四周对称拧紧,最后一次达到规定力矩,且误差≯2%(铸铁缸盖在发动机热试温度达到80ºC后,应再按规定力矩紧定一次)。 

    

正确选用和装配气缸衬垫 

    

气缸衬垫质量高低及装配方法正确与否,将直接影响其使用可靠性和寿命。 

    

所以选用的气缸垫必须与原缸的规格,厚度相同,表面应平整,包边贴合牢固,且无划痕、凹陷、皱折以及锈铡等现象。 

    

由于气缸垫缸口卷边一面有凸出量,对与它接角的平面会造成压痕变形。因此,安装时卷边一面应朝上向易修整的接触面或硬平面(一般气缸盖与缸体均为铸铁时),卷边朝向气缸盖;若缺陷缸盖为铝合金,缸体为铸铁时,卷边朝向气缸体,对一些高强化,大功率增压型进口柴油机,所使用的纯金属气缸垫,安装时有记号(如TOP或UP)一面应朝向气缸盖(不得用普通型缸垫代替)。且缸口、油道口以及水孔处的弹性凸筋必须完好。 

    

另外,对重复使用的气缸垫,因弹性降低以及压变形等影响,其气密性和作用寿命将受到影响。为此在装配前可放在废机油中,加热至100ºC煮0.5h左右。可有效地使缸垫内石棉膨胀,恢复其弹性,提高密封性和使用可靠性。 

    

正确使用和维护柴油机 

    

及时检查和紧定气缸盖螺栓 

    

柴油机长期运转后,气缸垫受热变形等因素的影响,其弹性和气密性会下降,从现时导致缸盖螺栓扭力下降或松动。为此①新机或大修后的柴油机,在磨合运转车期内(30h--50h)以及间隔200h左右,误码按规定力矩检查和紧定一次气缸盖螺栓。②长期封存和停车的机械、车辆,在启封后运转30h左右,应及时按规定力矩检查和紧定气缸盖螺栓。 

    

正确选用燃油 

    

不同结构类型的柴油机,对柴油的十六烷值也有不遇的要求。若选用不合理,不仅造成动力性和经济性下降,同时还会引起柴油机产生大量的积炭或不正常燃烧,导致机体局部温度过高,造成气缸垫及机件的烧蚀等。所以柴油十六烷值的选用必须符合使用说明已上规定要求(选取原则一般根据发动机转速确定) 

    

其它注意事项 

    

及时检查和调整喷油正时;喷油器喷油压力必须符合规定要求(严禁随意调高),旦各缸喷油压力误差≯2%。